Новини галузі
-
Які відмінності між методами охолодження IC411 та IC416?
IC411 та IC416 – це два поширені методи охолодження трифазних асинхронних двигунів. Вони відрізняються способом охолодження та найкращими цілями використання. Метод охолодження IC411. Самовентильований: двигун має вбудований вентилятор, який обертається разом з валом двигуна, втягуючи навколишнє повітря для охолодження двигуна. ...Читати далі -
Що таке обробка двигунів VPI?
Трифазний асинхронний електродвигун – це пристрій, який перетворює електричну енергію на механічну, що забезпечує широкий спектр застосування в різних галузях промисловості, від побутової техніки до важкого машинобудування. Отже, ефективність та надійність електродвигуна...Читати далі -
Які відмінності між підшипниками кочення та підшипниками ковзання?
У контексті механічних компонентів трифазного асинхронного двигуна підшипники мають життєво важливе значення для полегшення руху та підтримки навантажень. Два основних типи підшипників - це підшипники кочення та підшипники ковзання, кожен з яких має свої відмінні характеристики, що впливають на їхню роботу в...Читати далі -
Які відмінності між системами роботи двигуна: S1 та S3?
Трифазні асинхронні електродвигуни відіграють вирішальну роль у безлічі машин та обладнання, перетворюючи електричну енергію на механічну для виконання роботи. Ефективність та коефіцієнт корисної дії двигуна переважно визначаються його операційною системою, яка стосується двигуна...Читати далі -
Чому нагрівається підшипник двигуна? І як це вирішити?
Нагрівання підшипників двигуна (асинхронного двигуна) є поширеною та небезпечною поломкою обертового обладнання. Це може скоротити термін служби підшипника та збільшити витрати на обслуговування. Крім того, коли температура підвищується швидше та перевищує норму, це може призвести до незапланованих ...Читати далі -
Навіщо потрібен диференціальний захист на високовольтних двигунах?
Диференціальний захист двигуна являє собою фундаментальний механізм безпеки, який переважно використовується в середніх та великих двигунах, що працюють у високовольтних мережах. Ця схема захисту має вирішальне значення для забезпечення надійності та ефективності роботи двигуна, оскільки вона відображає...Читати далі -
Чому виникають проблеми з нагріванням дротів двигуна?
Наразі, дроти для підведення трифазних асинхронних двигунів змінного струму є вирішальним елементом електричної конфігурації двигуна, що охоплює сфери електричної ізоляції та провідності. Теоретично, за умови, що вибір щільності струму та встановлення відповідають...Читати далі -
Вибухозахист у Волонг Наньяні: Яка процедура технічного обслуговування та капітального ремонту трансформатора струму (КТ)?
(A) Після встановлення трансформатора струму для вибухозахищеного асинхронного двигуна важливо проводити регулярні перевірки трансформатора струму (ТС). Ці перевірки повинні включати візуальний огляд, оцінку проводки та вимірювання опору ізоляції. Візуальний огляд має вирішальне значення для...Читати далі -
Вибухозахист Волонг Наньян: на що слід звернути увагу під час встановлення та використання трансформаторів струму (CT)?
Під час встановлення та використання трансформаторів струму (ТС) важливо враховувати низку ключових факторів, щоб гарантувати оптимальну продуктивність та безпеку. Розташування трансформатора струму слід вибирати на основі конкретних вимог до вимірювання та захисту. Тому ...Читати далі -
Вплив зубців ротора на роботу двигуна
У світі трифазних електродвигунів конструкція та стан ротора відіграють життєво важливу роль у загальній продуктивності. Важливим аспектом, який слід враховувати, є наявність зубців або скручування в пазах ротора, особливо при порівнянні шліцьованих роторів із закритими шліцьовими роторами. Для шліцьових роторів...Читати далі -
Як виявити діелектричні втрати обмоток двигуна?
Виявлення діелектричних втрат у обмотках трифазних двигунів має вирішальне значення для забезпечення надійності та терміну служби високовольтних двигунів змінного струму. Ефективним методом цього вимірювання є використання моста Xilin, спеціалізованого приладу, призначеного для оцінки діелектричних властивостей. Коефіцієнт діелектричних втрат...Читати далі -
Зрозумійте причини проблем з підшипниками: зосередьтеся на перегріві, корозії, нещільних сепараторах та втомному відшаровуванні
Підшипники трифазних двигунів є критично важливими компонентами машин, що забезпечують безперебійну роботу та зменшують тертя. Однак вони схильні до різних проблем, які можуть призвести до передчасного виходу з ладу. Розуміння причин цих проблем має вирішальне значення для ефективного обслуговування вашого обладнання ...Читати далі