Високовольтний трифазний асинхронний двигун змінного струму серії YKK марки Wolong ATB

Короткий опис:

Високовольтні трифазні асинхронні двигуни WOLONG Schorch серії YKK (розмір корпусу 710 ~ 1120) – це продукти нового покоління, розроблені на основі багаторічного та стабільного досвіду Wolong Nanyang Explosion Protection у проектуванні та виробництві високовольтних трифазних асинхронних двигунів. Наша компанія пропонує вам найбільш підходящі високоякісні, високоефективні та економічно ефективні двигуни для різних галузей.

Надіслати нам електронного листа Завантажити

Деталі продукту

Теги продукту

Застосування

Високовольтний двигун YKK марки Schorch має такі характеристики, як низька центральна висота, асинхронний двигун великої потужності, низький рівень шуму, безпечна та надійна робота, а також простота використання та обслуговування. Він підходить для керування різними вентиляторами, компресорами, водяними насосами, різальними машинами, транспортними засобами, загальними машинами та іншим механічним обладнанням, і використовується як рушійна сила на підприємствах з різними умовами праці, таких як гірничодобувна, сталеливарна, машинобудівна, нафтова, хімічна промисловість, електростанції тощо. Незалежно від того, чи працює він у приміщенні, чи на вулиці, в умовах плоскогір'я чи жаркого та вологого клімату, ця серія високовольтних трифазних асинхронних двигунів завжди може забезпечити видатну рушійну силу та завоювала довіру та похвалу користувачів.

Опис

Трифазний асинхронний двигун YKK з короткозамкненим ротором марки Schorch може похвалитися всесвітньо популярною коробчастою конструкцією. Рама та торцева кришка майстерно зварені разом зі сталевих пластин, що робить продукт одночасно легким та надзвичайно міцним. Знімна верхня кришка або охолоджувач полегшує огляд та доступ до внутрішньої частини двигуна, що значно полегшує завдання встановлення та обслуговування. Розподільна коробка, виготовлена з герметичною конструкцією, зазвичай кріпиться до правого боку двигуна, якщо дивитися з боку подовженого кінця вала. Однак, пристрій також може бути налаштований для монтажу з лівого боку, щоб задовольнити потреби користувача. Вхідний отвір коробки розташований вниз, і пристрій має окремі заземлюючі клеми як всередині, так і зовні коробки.

Статор виготовлений з ізоляційного матеріалу класу F та використовує технологію вакуумного просочування під тиском (VPI), конструкцію з магнітним пазом та надійну торцеву фіксацію. Ці двигуни забезпечують виняткові ізоляційні характеристики, високу механічну міцність та надійну вологостійкість, забезпечуючи безпечну та надійну роботу.

Основні параметри

Розмір рами: 315~630.
Номінальна напруга: 6000~10000 В.
Номінальна частота: 50 Гц, 60 Гц.
Номінальна потужність: див. типовий спектр 11~14.
Кількість полюсів: 2~20P.
Тепловий рейтинг: 155(F).
Межа підвищення температури: 80K (клас B).
Ефективність: Енергоефективність 2-го рівня, відповідно до енергоефективності 2-го рівня стандарту GB30254-2013 «Межі енергоефективності та рівні енергоефективності високовольтних трифазних асинхронних двигунів з кліткорізом».
Спосіб охолодження: див. Таблицю 2.
Спосіб встановлення: IMB3 (також можна зробити IMB35, IMV1).
Клас захисту: Див. таблицю 2.
Робоча система: S1.
Температура навколишнього повітря: -15℃～+40℃.
Висота над рівнем моря: ≤1000 мм.
Внутрішній (стандартна конфігурація) опціонально: зовнішній (W), зовнішній середній корозійний стійкий (WF1), зовнішній сильний корозійний стійкий (WF2), внутрішній середній корозійний стійкий (F1), внутрішній сильний корозійний стійкий (F2), вологий тропічний (TH), тропічний сухий (TA), тропічний зовнішній вологий (THW), тропічний зовнішній сухий (TAW).