Серйозні недоліки в конструкції підшипників двигуна можуть призвести до перегріву, що може спричинити потенційне пошкодження3-фазний асинхронний двигунта його компоненти.
(1) The3-фазні електродвигуни змінного струмуРотор має серйозні дефекти, які призводять до його сильного нагрівання, такі як зламані та дуже тонкі стрижні, великі пори в торцевому кільці та значне проникнення алюмінію між пластинами. Під дією теплопровідності мастило підшипника плавиться та стікає або навіть висихає, а опір тертю різко зростає, що призводить до високого нагрівання.
(2) Діаметр камери підшипника занадто великий, що призводить до тривалого ковзання та тертя зовнішнього кільця підшипника, що призводить до сильного нагрівання. Крім того, в такому стані також погіршується теплопровідність між підшипником і камерою підшипника, що призводить до підвищення її температури.
(3) Через конструктивні дефекти підшипникова частина не може добре розсіювати тепло.
Підсумовуючи, основні недоліки конструкції підшипників двигуна, такі як занадто великий діаметр камери підшипника, можуть призвести до перегріву. Усунення цих конструктивних недоліків та забезпечення належного технічного обслуговування мають вирішальне значення для запобігання перегріву та підтримки оптимальної продуктивності підшипників двигуна.
Час публікації: 04 вересня 2024 р.