Принцип вибору навантаження на підшипник та допуску посадки

Коли3-фазний асинхронний двигунПід час роботи підшипник може деформуватися зі збільшенням навантаження, внаслідок чого внутрішнє кільце з натягом також може ослабнути. Під впливом обертового навантаження внутрішнє кільце може створювати перистальтику, тому величина натягу залежить від навантаження. Чим більше навантаження, особливо при ударному навантаженні, тим більша величина необхідного натягу.

Більше того, для різних умов обертання та навантаження співвідношення відповідності внутрішнього кільця підшипника різне.

За постійного навантаження рекомендується вибирати допуск відповідно до співвідношення між натягом обертового кільця та зазором нерухомого кільця.

Внутрішнє кільце обертається, зовнішнє кільце нерухоме, а навантаження є постійним радіальним. У цей час внутрішнє кільце несе на собі3-фазний електродвигун змінного струмуобертове навантаження, а зовнішнє кільце - статичне навантаження, наприклад, підшипник двигуна, що приводиться в рух шківом, такого типу, тому рекомендується використовувати натяг внутрішнього кільця, а зовнішнє кільце може використовувати посадку з невеликим зазором.

Внутрішнє кільце нерухоме, зовнішнє кільце обертається, а навантаження постійне радіальне. Наприклад, підшипник колеса автомобіля такого типу, внутрішнє кільце підшипника несе статичне навантаження, а зовнішнє кільце – обертальне; рекомендується, щоб зовнішнє кільце мало натяг, а внутрішнє – зазор.

Коли навантаження обертається разом з кільцем підшипника, рекомендується вибирати допуск відповідно до співвідношення між зазором обертового кільця та натягом нерухомого кільця.

Внутрішнє кільце обертається, зовнішнє кільце нерухоме, а навантаження обертається разом з внутрішнім кільцем. Наприклад, у вібраційних машинах та вібраційних грохотах внутрішнє кільце несе статичне навантаження, а зовнішнє кільце – обертове, тому рекомендується, щоб зовнішнє кільце мало натяг, а внутрішнє – зазор.

Внутрішнє кільце нерухоме, зовнішнє кільце обертається, а навантаження обертається разом із зовнішнім кільцем. Наприклад, у роторній дробарці внутрішнє кільце є обертовим навантаженням, а внутрішнє кільце — статичним, тому рекомендується, щоб внутрішнє кільце мало натяг, а зовнішнє — зазор.