1 Вибухобезпечний двигунсам вихід з ладу підшипника
Через вплив тепла вибухобезпечні підшипники двигуна вийдуть з ладу. Вибухобезпечні підшипники двигуна в хорошому стані змащення можуть працювати дуже добре, а вибухобезпечні підшипники двигуна можуть безпосередньо пошкодитися.
2 Змащення підшипників двигуна у вибухобезпечному виконанні
Заповнення вибухобезпечним моторним мастилом дуже зручне, термостійкість мастила (-10 ~ 130 ℃) може відповідати вимогам вибухобезпечного змащування підшипників двигуна.
3 Вибухобезпечний сальник підшипника двигуна та радіальне тертя шийок
З аналізу сальника підшипника вибухозахищеного двигуна та радіального зазору шийок,вибухобезпечний двигунЗгідно з національними стандартами, вибухобезпечний двигун повинен забезпечити у разі виникнення внутрішньої електричної іскри через ущільнення стопора рух частини зазору назовні для охолодження, щоб гарантувати, що двигун не займатиметься зовні легкозаймистими та вибухонебезпечними середовищами.
4 Вібрація ротора вибухобезпечного двигуна
Вигин вала двигуна у вибухобезпечному виконанні призведе до змін у сальнику підшипника та зазорі посадкової шийки, а також до вигину ротора, а не до динамічного балансування, через збільшення вібрації ротора двигуна під час роботи, вигину ротора, спричиненого зменшенням зазору та зміщенням вібрації, при цьому роль порушення посадкового зазору є взаємною.
Заходи щодо виходу з ладу вала утримування вибухобезпечного двигуна:
Несправність демонтажу та перевірки вибухобезпечного двигуна, а також аналіз технічних даних для усунення несправностей, що стосуються аналогічних дефектів, полягає в тому, що пошкодження вала підшипника двигуна через тертя сальника та шийки ротора одна об одну та нагрівання призводить до високотемпературного пошкодження мастила підшипника, поганого змащення підшипників, погіршення зносу підшипника через тертя сальника та шийки ротора одна об одну, що зрештою призводить до високотемпературного зчеплення сальника підшипника та шийки, що призводить до перевантаження двигуна.
Суворо контролюйте допуски розмірів отворів торцевих кришок та шийок підшипника. Регулярне обслуговування вибухобезпечних підшипників двигуна, тривале змащування вибухобезпечного двигуна.
Час публікації: 19 квітня 2024 р.