Серія TAW (нове покоління) збільшена беззахисна тарфазна синхронна двигуна, що успадковує вдосконалені концепції дизайну та виготовлення сучасних міжнародних синхронних двигунів у поєднанні з довгостроковою технологією та досвідом розвитку безпеку беззахисного збудження щорічно -родні двигуни.
Загальна структура двигуна-це структура типу коробки, горизонтальна установка, а режим охолодження повністю закритий тип охолодження водопровідного повітря.
Кінець валу з фланцем, підшипник сидіння, кулер у верхній частині двигуна. Основний двигун - це незалежна порожнина, що складається з:Статор, ротор, рама, зовнішня кришка, нижня пластина, нижня кришка, система контролю позитивного тиску тощо, збудник змінного струму таРотаційний випрямляч складається з іншої незалежної порожнини, а дві порожнини поділяють систему повітряного шляху, збудник змінного струму та обертання.Пластина випрямляча розташована поза підшипником сидіння, що не належить до вала, що красиво та простий у обслуговуванні та ремонт на місці.